Skip survey header

Nationaal Onderzoek Gevaarlijke Stoffen

Hartelijk dank voor jouw deelname aan het Nationaal Onderzoek Gevaarlijke Stoffen. Onderdeel hiervan is een zelfreflectie van jouw eigen bedrijfsvoering in de omgang met gevaarlijke stoffen.

Met de uitkomsten van het onderzoek behartigen wij de belangen van het Nederlands bedrijfsleven bij de diverse (inter)nationale overheden. Het onderzoek neemt 3 minuten van je tijd in beslag. De gegevens worden geheel anoniem verwerkt. Er wordt niet gevraagd naar persoons- of bedrijfsgegevens.
 
1. Wat is jouw functie? *This question is required.
2. In welke sector ben je werkzaam? *This question is required.
3.

Welke wet- of regelgeving is voor jouw bedrijf het meest van toepassing voor wat betreft het veilig vervoer of opslag van gevaarlijke stoffen?
5.

Weet je bij welke overheidsinstanties je melding moet doen bij een incident met gevaarlijke stoffen?

*This question is required.
6. Heb je de afgelopen 5 jaar een inspectie gehad hetzij op locatie of tijdens transport? *This question is required.
7. Welke inspectiedienst was dit? *This question is required.
7. Is het bedrijf in het buitenland actief? *This question is required.
8. In welke landen is het bedrijf actief? *This question is required.
8. Heb je de indruk dat er in Nederland veiliger wordt gewerkt dan in het buitenland? *This question is required.
8. In Nederland wordt veiliger gewerkt, want: *This question is required.
8. In het buitenland wordt veiliger gewerkt, want: *This question is required.
Regelgeving

De volgende stellingen gaan over de regelgeving rondom het vervoer van gevaarlijke stoffen. Denk hierbij aan de ADR, PGS-15, IATA en andere wetgeving. Geef aan in hoeverre je het met de stelling eens of oneens bent.
8.

De complexiteit van de regelgeving kost mij omzet.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
9. De regels voor vervoer en opslag van gevaarlijke stoffen zijn te complex en schieten daardoor hun doel voorbij. *This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
10.

De regels rondom gevaarlijke stoffen veranderen te vaak.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
11. De Nederlandse overheid moet scherpere regels hanteren dan de internationale vervoersvoorschriften *This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
12. De wet-en regelgeving biedt mij voldoende ruimte om te innoveren. (Denk aan digitalisering vrachtbrief, inzet van drones, etc) *This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
13. De inspanningen die door bedrijven worden gedaan voor veilig vervoer en opslag wordt onvoldoende door de overheid erkend. *This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
14.

We moeten technologische ontwikkelingen zoals drones, digitale vrachtbrieven en autonome voertuigen omarmen om de omgang met gevaarlijke stoffen veiliger te maken.

 

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
Bedrijfsvoering

De volgende stellingen gaan over de bedrijfsvoering. Hoe goed ben je voorbereid? Geef aan in hoeverre je het met stelling eens of oneens bent.
15.

Ik voorzie problemen in het werven van kundig personeel.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
16.

Ons bedrijf heeft de blootstelling aan CMR-stoffen of andere gevaarlijke stoffen geïnventariseerd. En hier is beleid op gemaakt.
 

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
17.

Ik maak mee dat mijn onderaannemer niet altijd volgens de richtlijnen werkt.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
18.

Ik heb nog nooit incidenten gehad waar gevaarlijke stoffen bij betrokken zijn.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
19.

Ik heb steeds meer moeite om binnen het bedrijf veiligheid op de agenda te krijgen.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
20. Ik heb de indruk dat veiligheid binnen mijn bedrijf niet op de agenda van de directie staat. *This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
21.

We kunnen een voorbeeld nemen aan andere sectoren qua veiligheid.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
22.

Ik acht de kans op een incident bij mijn bedrijf uiterst klein.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
23.

Er is voldoende data / informatie beschikbaar voor bedrijven om lering te trekken uit incidenten

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
Overheid

De volgende stellingen gaan over de paraatheid van de overheid. Geef aan in hoeverre je mee eens of mee oneens bent met de stelling.
24.

Ik maak mij zorgen over de staat van hulpverlening in Nederland.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
25.

Ik verwacht bij een incident dat overheden en / of hulpdiensten niet in staat zijn om adequaat te reageren.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
26.

Er zijn nog te veel rotte appels in de sector.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
27.

Ik hoef bij de overheid niet met vraagstukken aan te komen rondom gevaarlijke stoffen.

*This question is required.
Helemaal mee eensMee eensNiet mee eens, niet mee oneensMee oneensHelemaal oneens
28. In welke provincie is het bedrijf actief?
0%